إطار مقترح لتفعيل دور التصميم العمراني في تخطيط وتصميم شبكات النقل الحضري

Abstract

ترتبط أهداف التصميم العمراني ارتباطاً وثيقا مع أهداف النقل الحضري فيما يختص بسهولة الحركة وتصميم أماكن تتسم بالوضوح والتميز وتلبى احتياجات المستخدمين اجتماعيا واقتصاديا وبيئيا مما يجعل من الضروري الدمج بين هاذين المجالين في إطار عمل واضح وممنهج يلائم الحالة المصرية ويلبى احتياجات المحتوى العمراني للمجتمع المصري. وبالأخذ بعين الاعتبار أن سرعة التطور الذي يحدث في كل المجالين على المستوى العالمي، وظهور العديد من المحاولات لدمج كل من المجالين على الصعيد النظري وأيضا على الصعيد التنفيذي، إلا أن المجتمع المصري يواجه فجوة كبيرة بين الوضع الراهن للعمران المصري وتلك الاتجاهات العالمية الحديثة وذلك بسبب الغياب التام لأهمية دمج بعد التصميم العمراني عند تخطيط النقل الحضري بالمدن الحضرية. ويرجع ذلك أولا لغياب الوعي بأهمية ترابط وتكامل المجالين، وثانيا لعدم تهيئة النظام المؤسسي المصري الراهن لتوفير المناخ والإمكانيات والآليات الملائمة لتطبيق التكامل بين المجالين بصورته المرغوبة. فنتيجة لاقتصار مفهوم النقل في مصر على خدمات النقل المباشرة فقط دون اعتبار الأبعاد البيئية والاجتماعية والاقتصادية له. ونتج عن ذلك انتشار العديد من المشاكل التي تظهر بصوره جلية في تدنى العمران منها: المشاكل المرتبطة بالازدحام، زيادة الاعتمادية على السيارات الخاصة، افتقار البيئة المشيدة إلى معايير جودة الحياة، تدنى مستوى خدمات النقل، مع غياب الرؤى التخطيطية الشاملة للربط بين مجال النقل الحضري مع مجال تحسين البيئة العمرانية للمدن الحضرية. بالرغم من تواجد التصميم العمراني بأشكال مختلفة في المجتمع المصري إلا انه لا يتواجد في المناطق الحضرية بصورة مرجوه، وتشهد المدن المصرية بشكل عام حالة من التلوث البصري والوظيفي المتعدد الأوجه والأبعاد نتيجة للعشوائية في التصميم، وغياب الإطار العملي الذي يربط التصميم العمراني بتخطيط المدن في المستوى الطويل والمتوسط والقصير المدى للتخطيط بشكل عام. ولكن لا يسع مجال البحث لدراسة تلك العلاقة ويقتصر على التركيز على بعد التصميم العمراني في تخطيط شبكات النقل الحضري للمدن الحضرية بالتطبيق على الحالة المصرية. ومن هذا المنطلق يسعى البحث إلى تفعيل أهداف ومبادئ التصميم العمراني والتحكم في سبل استدامة نظم النقل في المدن الحضرية بهدف الوصول إلى رؤية شاملة تجمع بين المجالين بغرض تحسين البيئة العمرانية في المناطق الحضرية والتقليل من حدة المشاكل المرتبطة بقطاع النقل الحضري في الحالة المصرية، وخاصة في ظل ظهور العديد من الاتجاهات العالمية الحديثة التي تناولت موضوع البحث وتوصلت إلى العديد من الحلول المناسبة والتي يمكن ان يتم تطبيقها في مصر. وبالتالي فرضية البحث الرئيسية هي: من خلال تفعيل اهداف ومبادئ التصميم العمراني يتم التحكم في نظم النقل المستدام في المدن الحضرية باعتبار التصميم العمراني مظلة أساسية يعمل تحتها النقل الحضري ضمن محتويات إطار العمل الأشمل التي تحتوي في مراحلها التصميم الحضري لشبكة النقل والحركة، فيكون التساؤل الرئيسي للبحث هو الآتي: ما هوالإطار التطبيقي الذي يتضمن عملية التصميم المناسبة لتخطيط النقل الحضري في ظل تحقيق أهداف ومبادئ التصميم العمراني في المناطق الحضرية المصرية؟ ويتناولالبحثمنهجاتحليلياحيثيبدأبتحديدالمشكلةالبحثيةوتحليلها ويليذلكتحديدالأهدافوالتساؤلات الخاصةبالبحث،وتناولتالدراسةالنظريةمراجعةالادبياتوالدراساتالسابقةالتيتناولمجالالبحثوكذلك عرضمعظم المحاورالتحليليةللمشكلةالبحثية، ثم تكوينمنهجالبحثالمقترحمنأربعةمراحلرئيسيةوهي:  المرحلةالأولى: الإطارالنظريوالتحليليللبحث  المرحلةالثانية: صياغةالإطارالنظريالمقترح  المرحلةالثالثة: اختبارالمنهجالمقترحللحالةالمصرية  المرحلةالرابعةوالأخيرة: النتائجالنهائيةللبحثوالتوصيات

وتتكون الرسالة من المقدمة والإطار المنهجي للبحث وعدد 12 فصل كما يلي:  المقدمة والإطار المنهجي للبحث  الباب الأول: تخطيطالنقلالحضريبالمدنالمصريةوالحاجةإلىتوجهاتجديدة ويتكون من فصل واحد وهو الفصلالأول: تخطيطالنقلالحضريبالمدنالمصريةوالحاجةإلىتوجهاتجديدة.  البابالثاني:الإطارالنظريللتصميمالعمراني ويتكون من ثلاثة فصول وهم الفصلالثاني: إطارالعملالمنهجيللتصميمالعمراني، والفصلالثالث: قضايارئيسيةلعمليةالتصميمالعمراني، والفصلالرابع: الإطارالنظريالمستنبطمنالخلفيةالنظريةللتصميمالعمراني.  البابالثالث:الإطارالنظريللنقلالحضري ويتكون من ثلاثة فصول وهم الفصلالخامس: التنميةالمستدامةوالنقلالحضريالمستدام، والفصلالسادس: دراسةتحليليةللاتجاهاتالعالميةالحديثةللنقلالحضري، الفصلالسابع: الإطارالنظريالمستنبطمنالتجاربالعالميةللنقلالحضريالمستدام.  البابالرابع:صياغةالإطارالنظريالمدمجالمستنبطلعمليةتخطيطوتصميمالنقلالحضري ويتكون من فصلين وهما الفصلالثامن: التصميمالعمرانيوالنقلالحضري: دمجعملياتالتصميم. وصياغةالمؤشراتالوصفيةوالكمية، والفصلالتاسع: الإطارالنظريالنهائيلعمليةتخطيطوتصميمالنقلالحضري.  البابالخامس: الدراسةالتطبيقية ويتكون من فصلين وهما الفصلالعاشر: اختبارالإطارالنظريالمستنبط، والفصلالحاديعشر:الدراسةالتطبيقية  البابالسادس:نتائجالبحث ويتكون من فصل واحد وهو الفصلالثانيعشر: نتائجوتوصياتالبحث تناول البحث في هذه النقطة طرح النتائج التي تم التوصل إليها من خلال عناصر الدراسة النظرية والتطبيقية وكذلك التجارب العالمية والمحلية بهدف الخروج بمجموعة من النتائج والتوصيات والتي تكونت من خمسة محاور وهي كالتالي: • نتائجعامةلدراسةوتحليلالاسبابالمكونةلمشكلةالبحث. • نتائجعامةلدراسةوتحليلالعناصرالمحددةللأطرالنظريةلكلمنالتصميمالعمرانيوالنقل الحضري • نتائجالإطارالنظريالنهائيوالمدمجبينالتصميمالعمرانيوالنقلالحضريالمستدام • نتائجخاصةبالدراسةالتطبيقية • توصياتالبحث والتي شملت توصيات لكافة نتائج الدراسة، وسوف تفتح تلك النتائج والتوصيات بعض المجالات لمجموعة أخرى من الأبحاث المستقبلية