العائد الاقتصادي والبيئي من استخدام الغاز الطبيعي في السيارات كبديل للطاقة التقليدية
مى منصور فولي حسن;
Abstract
يعتبر البترول والغاز الطبيعي من أهم مصادر الطاقة الاولية في مصر والعالم ومن المتوقع أن يظل لفترة طويلة قادمة القوة المؤثرة في الاقتصاديات العالمية ومصدراً رئيسياً من مصادر الطاقة .
يعتبر الغاز الطبيعي في مصر ذا أهمية خاصة نظراً للدور المتميز الذي أصبح يؤديه في خدمة التنمية الاِقتصادية والاجتماعية .
قد تطورت صناعة الغاز الطبيعي في مصر في فترة زمنية قياسية حيث تم في أواخر الستينات اكتشاف الحقول الغازية الأولى في مصر وفي أوائل الثمانينات شهدت صناعة الغاز الطبيعي تطوراً هائلاً وتم انجاز عدد من المشروعات في مجال استغلال الغاز الطبيعي وبذلك تم إبراز الدور المتميز للغاز الطبيعي في دعم وتطوير القدرة الذاتية للاقتصاد القومي .
مشكلة الدراسة
رغم ان البترول يغطي نسبة كبيرة من احتياجات الدولة لمصادر الطاقة الأولية ويعتبر مصدراً مهماً للنقد الأجنبي إلا ان قد ظهرت العديد من المشكلات التي تواجه بعض المنتجات البترولية ومنها " مشكلات اقتصادية " مثل " ارتفاع تكلفة دعم الدولة للبنزين باعتباره المصدر الأساسي لوقود السيارات حيث وصل إلى 19,2 مليار جنيهاً بنسبة 19,3% من إجمالي دعم المنتجات البترولية و 12% من إجمالي الدعم الكلي في عام 2014 " انخفاض حجم المتاح للاستهلاك من البنزين حيث وصل حوالي 5936 ألف طن بنسبة 8% من إجمالي المتاح للاستهلاك من المنتجات البترولية في حين أن المتاح للاستهلاك من الغاز الطبيعي يقدر بحوالي 37578 بنسبة 53% من إجمالي المتاح للاستهلاك من المنتجات البترولية في عام 2014 و"مشكلات بيئية " مثل " إن زيادة نسبة تركيزات ثاني أكسيد الكربون co2 تؤدي إلى زيادة معدل التنفس، وعدم انتظام دقات القلب، وضعف الوعي . وانخفاض التركيز بنسبة 10٪ مما يتسبب في التشنجات والغيبوبة والموت
يعتبر الغاز الطبيعي في مصر ذا أهمية خاصة نظراً للدور المتميز الذي أصبح يؤديه في خدمة التنمية الاِقتصادية والاجتماعية .
قد تطورت صناعة الغاز الطبيعي في مصر في فترة زمنية قياسية حيث تم في أواخر الستينات اكتشاف الحقول الغازية الأولى في مصر وفي أوائل الثمانينات شهدت صناعة الغاز الطبيعي تطوراً هائلاً وتم انجاز عدد من المشروعات في مجال استغلال الغاز الطبيعي وبذلك تم إبراز الدور المتميز للغاز الطبيعي في دعم وتطوير القدرة الذاتية للاقتصاد القومي .
مشكلة الدراسة
رغم ان البترول يغطي نسبة كبيرة من احتياجات الدولة لمصادر الطاقة الأولية ويعتبر مصدراً مهماً للنقد الأجنبي إلا ان قد ظهرت العديد من المشكلات التي تواجه بعض المنتجات البترولية ومنها " مشكلات اقتصادية " مثل " ارتفاع تكلفة دعم الدولة للبنزين باعتباره المصدر الأساسي لوقود السيارات حيث وصل إلى 19,2 مليار جنيهاً بنسبة 19,3% من إجمالي دعم المنتجات البترولية و 12% من إجمالي الدعم الكلي في عام 2014 " انخفاض حجم المتاح للاستهلاك من البنزين حيث وصل حوالي 5936 ألف طن بنسبة 8% من إجمالي المتاح للاستهلاك من المنتجات البترولية في حين أن المتاح للاستهلاك من الغاز الطبيعي يقدر بحوالي 37578 بنسبة 53% من إجمالي المتاح للاستهلاك من المنتجات البترولية في عام 2014 و"مشكلات بيئية " مثل " إن زيادة نسبة تركيزات ثاني أكسيد الكربون co2 تؤدي إلى زيادة معدل التنفس، وعدم انتظام دقات القلب، وضعف الوعي . وانخفاض التركيز بنسبة 10٪ مما يتسبب في التشنجات والغيبوبة والموت
Other data
| Title | العائد الاقتصادي والبيئي من استخدام الغاز الطبيعي في السيارات كبديل للطاقة التقليدية | Other Titles | THE ECONOMIC AND ENVIRONMENTAL BENEFIT FROM USING NATURAL GAS IN CARS AS AN ALTERNATIVE TO TRADITIONAL ENEGRY | Authors | مى منصور فولي حسن | Issue Date | 2017 |
Recommend this item
Similar Items from Core Recommender Database
Items in Ain Shams Scholar are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.