التشكيل العمراني لتحقيق الراحة الحرارية بالتطبيق على القاهرة الجديدة.

Abstract

يختبر البحث الدور الذي يلعبه قطاع الشارع كأحد مكونات التشكيل العمراني في تحقيق الراحة الحرارية نهاراً وليلاً في مناطق التنمية الجديدة ذات الخصائص المناخية الحارة الجافة, حيث تم تشكيل 8 حالات مختلفة لنسب وتوجيه قطاع الشارع بناءاً على الإطار النظري العام للتشكيل العمراني بالمناطق الحارة, ومن خلال نسب توجيه قطاع الشارع المستخدمةبالنماذج العالمية وبالتطبيق على نموذج التشكيل شبكي تم إستخدام النماذج الرقمية المتمثلة في برنامج ENVI-met v 3.1 , وذلك بإمتداد مركز القاهرة الجديدة وذلك بأسوأ أيام الصيف حرارة وهو يوم 1 يوليو. وإستخدام مؤشر الراحة الحرارية PMV في قياس الراحة الحرارية نهاراً, وبالإعتماد على قيم معامل الإنفتاح للسماء SVF وإنبعاثات الإشعاع الطويل الموجه Long wave radiation وسرعة الهواء وذلكللتقليل من ظاهرة الجزر الحرارية ليلاً.وتوصل البحث إلى أن نسبة قطاع الشارع H/w=3 هي نسبة مؤثرة في قيم الراحة الحرارية في قطاع الشارع شمال- جنوب إذا ماتم مقارنتها بنسب قطاع الشارع H/w=1,2, كما أن قيم نسب قطاع الشارع H/w>3 ليست مؤثرة بشكل كبير في قيم الراحة الحرارية في قطاع الشارع شمال- جنوب.كما أن قيم الراحة الحرارية سيئة جداً في قطاع الشارع شرق- غرب ولاتوجد فروق جوهرية في الأداء الحراري لنسب قطاعاتالشوارعH/w= 1,2,3,4 أما قيم الراحة الحرارية بقطاع الشارع H/w=5 فإنها أقل فقط من الساعة 11 صباحاً حتى الواحدة ظهراً وبمقارنة تلك النتيجة بقياسات معامل الإنفتاح للسماء SVF وتقدير قيم ظاهرة الجزر الحرارية ليلاً فضل البحث إستخدام نسبة قطاع شارع بنسبة H/w=1 وذلك بقطاع الشارع شرق- غرب. وأولوية التوجيه بقطاع الشارع بنسبة H/w=3 من زاوية 30 شرقا الى 300 درجة غرباً مروراً باتجاه الشمال, أما أولوية التوجيه لقطاع الشارع بنسبة H/w=2 هى من زاوية 315 الى 355 شمال غرباً , أما أولوية التوجيه بقطاع الشارع بنسبة H/w =1 يفضل زاوية 355 و345 غرباً. أولوية توجيه التشكيل العمراني هي الحالة الرابعة Case 4 بزوايا 30 درجة شمال شرق- جنوب غرب وزاوية 300 شمال غرب –جنوب شرق وذلك فى قطاع الشارع H/w= 3 , والحالة الخامسة Case5 بزوايا 45 درجة شمال شرق- جنوب غرب وزاوية 315 شمال غرب –جنوب شرق وذلك فى قطاع الشارع بنسبة H/w=2 , وايضاً الحالة الخامسة Case 5 وذلك فى نسبة الطريق H/w=1 . بالنسبه لأفضل تشكيل يحقق الإتزان بين الراحة الحرارية والتخفيف من ظاهرة الجزر الحرارية فهي الحالة الخامسة Case 5 بإستخدام نسبة قطاع الشارع H/w=2. ثم توصل البحث من خلال دائرة الراحة الحرارية Thermal comfort wheel إلى أفضل نسبة لقطاع الشارع حسب التوجيه حيث يفضل استخدام نسبة H/w =3 لزوايا شمال-جنوبو 5 و15 و 30 و60 و 75 شرقاً وزاوية 285 غرباً, وتستخدم نسبة قطاع الشارع H/w=2 بزاويا 45 شرقاً و315 و330و345 و355 غرباً, وتستخدم نسبةH/w= 1 وذلك بزوايا 85 و 90 شرقاً و275 غرباً.